1月20日，“向阳红18”船从马尾造船厂舾装码头顺利起航，奔赴西北太平洋执行新装深海钢缆绞车海试航次，至此，“向阳红18”船为期45天的五年特检及深海绞车换装工程圆满完成。

“向阳红18”船是我国目前在2000吨级中最先进的无限航区海洋综合科考船，自2015年12月30日交付使用以来，安全在航近六百天，总航程约8万海里，完成了基金委共享航次计划、国家实验室问海计划等30多个航次，为承担的科研项目提供了高质量的基础资料和样品。船舶进坞前完成了详细的绞车安装施工设计、推进系统特检大修方案等准备工作，在我所船舶管理中心、马尾造船厂和管理公司的共同努力下，完成了推进系统的拆检大修、已有绞车的拆除、新购绞车的安装测试以及常规的坞修等所有工程，并于１月13日顺利完成了航行试验，结果表明船舶在高负荷下的振动情况得到了明显改善。随后，经过3天的紧张工作，在没有外籍厂商技术人员现场指导的情况下，顺利完成了绞车的码头测试工作。

本次绞车的换装使“向阳红18”船的调查范围扩展到了东印度洋、西北太平洋等深海大洋，进一步提升了该船在深远海的科学考察能力。

现场工作人员合影

施工现场

完工交付

（供稿人：船管中心 张士中 张道建）