经过紧张的3天靠港备航和人员轮换，“向阳红01”船于2018年2月17日12：20顺利启航，意味着南极航段已经圆满结束，新的大洋航段已经开始，“向阳红01”船在港的高效是没有船能比的，当然大家的辛苦程度可想而知，特别是一些关键岗位的人员。“向阳红01”船12号晚上在引水的带领下进入了彭塔港锚地，有港口泊位紧张，应港方要求将船舶的停港时间调整为14号下午18：00至17号12：00，仅仅安排船舶在港补给。大家都知道2月15日到17日是我们中华民族最隆重的春节，但“向阳红01”的船队员没人考虑节日休息，而是加班加点的默默的为“向阳红01”付出，这种敬业精神点100个赞都不过分。

14日晚饭后几十万的伙食到达船边，大家经过3个多小时的紧张搬运，未来3个月的伙食将“向阳红01”几个冷库填满满的，好多人累的腰酸背痛，手和胳膊胀痛，气温那么低还是汗流满面，但大家没有叫苦叫累，领队李铁刚教授边擦着头上的汗边说，就当锻炼身体，还有我们的首席郑彦鹏教授和他带领的船队员，个个都是争先恐后，再现大风浪中作业的风采，我们船上的几位女同志，更是让人感动，本来没有人让他们去干这些重体力活，但她们自己表现出巾帼不让须眉，孙承君、刘晨临、李颖、孙霞，还有孙聪俐，扔掉女人那种娇气，个个都是那么泼辣，这些伙食是为下个航次准备的，这些科考队员没有参加下一航段的，可没有人计较这些，为了战友们上船后就安心准备科考作业，大家不计较50天的海上漂泊后连短短的上岸时间都没有，这种敬业和奉献精神可歌可泣，让人为之感动。

这里特别提到几个兄弟单位的队友，极地中心沈权船长、卫星中心高学民处长，气象预报中心的孙虎林工程师等不怕累、不怕脏更不考虑个人上岸准备回国等事宜，帮助我们备航的各项工作一直到最后，几个人都是累的满头大汗，衣服都被汗水湿透，华洋公司派遣的马上回去休假船员兄弟们，还有海洋一所即将下船的科考队员们，也都积极的参加伙食的搬运工作，在此衷心的道一声“谢谢了，兄弟们”，“向阳红01”永远会记住你们。

再看一下我们船员队伍，也是一靠港即进入紧张的备航工作，检查水下设备，吊装深海钻机、修理15吨吊机，加装燃油、补充滑油，加水，几个部门密切配合，大多数工作都是在大年三十和初一完成的，如果不是船上安排了年夜饭估计好多人可能忘记了过年这回事，在这里特别表扬一下我们轮机部的人员，两个老轨李欣和张士中身先士卒，冒着凛冽的寒风爬到吊机的上面，带领大家在加油的间隙修理15吨吊的驾驶楼，机工长张兰夕连年夜饭都没吃完就爬到吊机的上面，用电焊吊机驾驶楼固定，港口给我们“向阳红01”的动火申请时间只有4个小时，提到加油彭塔港加油用卡车加，持续了两天的时间，再加上滑油的补充，差不多3天时间，淡水也是到深夜才完成。感谢这群无私奉献的弟兄们，同时表达我内心的歉意。

16号晚上李铁刚所长、郑彦鹏首席、张志平船长到宾馆迎接新上来的队友们，与新上船的乔方利领队确定第二天的交接时间和有关与代理协调的问题。为了配合船舶的准点启航，新上船人员不顾路途的疲劳与时差差异，17号早上08：00两辆大车就开到码头，两个航段的人员马上进行了交接工作，李铁刚领队把中国环球海洋综合科学考察航次的旗子交到乔方利领队手里，郑彦鹏首席与石学法首席也进行了工作交接，其他各专业的人员分别作了对口交接，两个航段的队员们在彭塔码头船边合影留念。中午10：50下船人员随大巴车直接去了机场，在船人员12：00办好出境手续后马上解缆离开码头，整个靠港期间工作安排非常紧凑，无论是上船还是下船人员都没有因为隆重的春节而耽误船舶的行程，相反更加紧凑，效率更高。

“向阳红01”船靠港时间非常紧张，有几个船员三天靠港时间里一直在船上辛勤工作，我用语言也无法表达对他们的敬佩，短短三天很快就过去了，过年也眨眼间就过去了，但大家为了“向阳红01”船的辛勤付出，为祖国科考事业的无私奉献却永远被记住，再一次感谢为中国首次环球海洋综合科学考察航次辛勤付出的领导和同事们。

最后还是祝中国首次环球海洋综合科学考察航次平安、圆满、顺利！祝为“向阳红01”船辛勤付出的人们春节愉快、万事顺意！

中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长

张志平2018年2月17日随笔于彭塔港到麦哲伦海峡