向阳红01船于2018年2月4日11：30完成作业开往长城站，12：40到达长城湾锚地，通过VHF与长城站联系，我们的陆源考察队14：00登上了长城站，我们两位船长也是随队一起上岸（另一位船长留在船上确保船上安全），建立起船岸的联络，特别是人员上下，物资的转运等，并对可能遇到的紧急情况做详细的沟通，对于长城站存放的其他兄弟单位的各种样品，按照长城站的要求和精心安排，5号中午通过韩国站的驳船送到向阳红01船，一切安排妥当后，我先随橡皮筏回到船上安排接收样品和设备，并保持与长城站的联系，随时注意陆源考察队的动态。

这次的陆源考察队是极地办安排的中国第34次南极考察的一项重要内容，考察队分为两个大的方向，一个是地质队由李铁刚研究员带领，一个是生态队由郑彦鹏研究员带领，计划三天时间，本航次总领队李铁刚所长为了能保证各队能够完成预定的目标，也是不计个人辛苦，刚脱下船上的工作服就带着疲惫的身体，带领大家冒着绵绵细雨和奇烈的寒风去了长城站，去了冰天雪地的南极的荒郊野外，我们这些科学家的敬业精神真的致我们去学习，我也得从内心给他们点个赞！

再简单的叙述一下科学家们到站后的工作情况吧，当天下午一踏上中国南极长城站，两队所有人员就接受了长城站的相关培训，培训结束后两队马上进入工作状态，充分利用气旋间的天气空档（其实当时还下着绵绵细雨），进行陆源考察的第一步工作。第二天天气还算不错，两队在长城站工作人员的协助下，一早就出发，带着干粮和一些水，进行了一整天的考察工作，由于距离原因和地形的遮挡作用，考察队不得不通过向阳红01驾驶台联系长城站，直到晚上8点左右他们才携带着一天的战果安全的返回长城站。今天早晨受西面强气旋的影响西北风逐渐的增大，迫使两队再次改变考察计划，暂时取消野外考察计划，在长城站站长的陪同下访问了智利考察站。昨天船上其他人员也简单的组织了慰问长城站的活动，得到长城站的大力支持，同时让科考队员们得到一次卓有成效的爱国主义教育，在这遥远的南极感受到我们祖国的强大，让每位科考队员感到自豪和骄傲。今天陆源考察队在李铁刚所长、郑彦鹏首席的带领下，组织了各学科的精英与智利站的科学家们进行一些学术探讨和在这一特殊区域的经验交流；在船人员再次组织海上大讲堂，邀请了国家海洋预报中心孙虎林先生给大家做关于极地气象方面的研究工作以及一些气象方面的基础知识，气象方面不仅是科考船航行和作业方面安全的保障，而且可以极大的提高科考船的作业效率，让科考船海上的作业可以趋利避害，事半功倍，这一点在本航段的极地考察中，让每位参航人员都会深有感触。

按照天气变化和本航次的收关任务安排，今天晚上到明天早晨有一段风浪较小的时间，尽早让陆源考察队的队友们早点回归母船，择机在布朗斯菲尔的海峡内进行约100公里的多道地震调查，8号下午或晚上从长城站南侧德里克水道进入德里克海峡驶往补给港智利彭塔，途中视海况情况增加两个CTD测站，到港后进行人员轮换后圆满结束向阳红01首次南极科学考察之旅。

最后，祝中国首次环球海洋综合科学考察航次南极航段平安、顺利、圆满！祝关心向阳红01船的所有人身体健康、万事遂愿！       

     中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长

张志平2018年2月6日随笔于南极长城湾锚地